Hydro 48 volts : Le puissant Polyvalent

Le grand frère des vélos électriques à poussée continue.

Conçu pour être le vélo électrique le plus polyvalent l’Hydro est aussi bien un vélo électrique de ville que de Trekking, permettant des sorties importantes aussi bien sur route que sur chemin de foret.

  • Avec ses freins hydrauliques pour un freinage performant en tout terrain.
  • Contrôleur à technologie “SINE” afin de réduire l’emission sonore du moteur et augmenté l’autonomie.
  • Avec sa position Fitness, l’Hydro est idéal pour les personnes recherchant une utilisation sportive du vélo électrique.
  • Design avec sa batterie semi-intégrée.

Caractéristiques Mécaniques

  • Cadre : Aluminium ouvert
  • Frein : Disque Hydraulique Tektro
  • Fouche : Suntour NCX
  • Derailleur : Acera
  • Développement : 48 T x 11/32
  • Pneu : Schwalbe Big Ben Marron
  • Selle : Royale Gel
  • Poids : 24kg (20,3 sans batterie)

Caractéristiques Electriques

  • Batterie 48 volts : 622 watts
  • Type Batterie : Lithium Panasonic
  • Autonomie : de 70 à 160 km
  • Moteur : Bafang SWX2
  • Couple Moteur : 50 N.M direct
  • Technologie : Poussée continue arrière
  • Commande : 6 Vitesses + 3 puissances
  • Eclairage Av : Kendo Spanninga
  • Eclairage Ar : Solo Spanninga

Conçu en Allemagne, optimisé en France.

A l’origine développé par LEISGER en Allemagne, l’Hydro est une version amélioré de la version précédente “T5” commandé et financé spécialement par PROXY afin de proposer le meilleur vélo électrique à poussée continue du marché.

Pratique.

Avec sa géométrie ouverte, il est très facile d’enjamber le cadre.

La position du cycliste permet une adaptation parfaite des équipements antipluie tels que le VELTOP® ou le POPPINS® ou poncho

Ergonomique.

Sa potence réglable sans outils permet de régler le vélo en position droite pour un soulagement du dos, des épaules et des poignets au cours des déplacements urbain ou en balade tranquille.

En position plus sur l’avant, le vélo sera idéal pour une utilisation plus sportive et dynamique sur route ou dans les bois.

Maniable.

Un vélo électrique étant plus lourd qu’un vélo classique, il est important de garder un centre de gravité bas.

L’Hydro est équipé de roues 26″ avec une répartition du poids très bas pour profiter d’une sensation de poids, la plus proche d’un vélo classique.